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　　做家：馬紀朝

　　眼看著多少遠看不去客戶的展廳，馮劍的臉上越來越看不去笑容了。

　　“你看看，從那走末端，哪有什麼客戶，是正正在那紮堆噴空(聊天)少女的，皆是同行，有倆仨人一塊走著看的，才是客戶。”統治於鄭州北四環周圍的一個兩足車生意市集，第一財經記者正正在馮劍的指引下，逛遍了全數市集，畢竟發現，起碼停放著3000多輛兩足車的市集內，如馮劍所止“倆仨人一塊走著看車”的客戶，隻需不去10組，倒是每走去一家兩足車商麵前時，火速迎下去推銷自家車輛的兩足車商們，隱得非點出格熱情。

　　“現在根底上出人(客戶)，收(兩足車)也不敢收，”馮劍講，比去，正正正在由湖北伸展至全國的新車“降價”潮，不單導致多量客戶流失，也讓他們正正在收車時，也變得畏足畏足起來。

　　以此次促銷力度較大年夜的東風雪鐵龍C6的2021款400THP舒暢版為例，第一財經盤問發現，正正在一家兩足車生意網站上，一輛於2022年02月上牌、中隱裏程為1萬千米的車輛，對中買價為13.98萬元，而相同的新車，正正在湖北分袂享受政企津貼後的代價，卻僅為12.19萬元。新車與兩足車之間，代價倒掛1.79萬元。

　　“好在足裏沒收過那車，要不然，鐵定砸足裏了。”馮劍有些名譽著講，其實，即便東風雪鐵龍C6不促銷，每年的新車銷量也不大年夜，放正正在兩足車市上，更是一款沒有受接待車，所以，即便是降價，對兩足車商的影響也不大年夜，但最令他耽憂的，是後毫不竭有廠家跟進促銷，那才是最致命的。

　　理想上，馮劍的耽憂，正正正在漸漸變成幻想。目前，包含寶馬、奧迪、別克、今世、凱迪推克等正正在內的良多品牌，正正正在以各種體例插足那場降價大年夜戰，部分車型的厚待幅度，更是下達13萬元。

　　同為兩足車商的小喬，統治於鄭州北三環周圍的邁卡·名車茂開設有兩足車收賣門店，主營以特斯推為主的新能源車

　　小喬講，自己平常普通收賣最多的，是model 3戰model Y係列，那些車型，每台的進貨價多正正在兩三十萬之間，今後，自己也不多掙，每台跌價萬把塊錢，速進速出，生意雖然不大年夜，但也做得劣哉逛哉，積累的客戶也越來越多。

　　但特斯推平易近圓的俄然公布頒發降價，一下子打碎了小喬的生活生計。其中，特斯推最為暢銷的兩款車型，即model 3與model Y，分袂一次性降價1.8萬元與3.7萬元，今後，又分袂降價數萬元。

　　“俺舊年收的model Y，一個車賺了5萬。”小喬講，那是一輛2021款的model Y，本車主是2022年，花31.69萬元購買的，功效，剛開了兩三千千米，因為焦心用錢，便以29.7萬元的代價，賣給了小喬。

　　功效，陪同著特斯推平易近圓啟動降價，即便是model Y的新車，最便宜格也已降去25.99萬元，小喬此刻花29.7萬元進貨的兩足車，末端隻賣了不去24萬元。

　　“還有一個model 3，頭天淩晨我們去車主那購歸來的車，第兩天，特斯推便公布頒發降價，功效我又盈了2萬。”

　　相同因為降價盈錢的，雖然不單小喬。

　　馮劍講，自己曾倒足一輛帕薩特轎車，那款車原本的買價為23萬元，自己以21萬元，收了一台次新車，今後不多，帕薩特釋放對中厚待，將買價從23萬調解去20萬，比自己收的兩足車代價借低，沒法，馮劍也必需跟著調價，末端，以19萬元的代價出手，賺了2萬元。

　　而令馮劍印象最深切、賺的最慘的一次，則是“炒老車”，所謂“老車”，是指年限較久，但品牌認可度較下的中高等轎車。

　　前幾年，房子賣得最火的時候，2006年、2007年、2008年的奧迪A6、奧迪A8，皆能賣去9萬多元，多的，甚至能賣去10萬元。

　　“當年，那類(奧迪)，很多皆是弄房天產的老板們購的，也沒有為了自己開，即是花個十萬八萬的，購幾多台歸來往門口一放一溜，妝個門裏，看著氣派，花錢不多，又有風光。”功效，陪同著房天產行業的蕭瑟，很多天產老板連員工報酬皆支不上來，正在那裏還有心勁去“妝門裏”？

　　此刻，陪同著新能源車的崛起，戰房天產行業的式微，當年馮劍拉攏的一批“老奧迪”，末端不克不及沒有以3萬多的代價措置失蹤了。

　　不過，即便如此，已正正在兩足車行業摸爬滾挨18年的馮劍它仿佛，像今年這樣，新車動輒降價五萬八萬，甚至十多萬的氣象，也不多睹。

　　馮劍奉告第一財經，幹了那麼良多年了，感觸感染全數(兩足車)行業一貫也算是發展平穩，自己從2006年進行，每年也皆能賣130多台，直去後來鄭州遇上‘7·20’水災後，少量大眾耽憂購去“泡水車”，自己的兩足車銷量才開端下滑，從每年130多台，下滑去五六十台。

　　“本來念著，已夠易了，再熬熬，也便疇昔了。哪念去，今年廠家又開端大年夜降價了。”馮劍講，陪同著新車降價，原本有著代價優勢的兩足車，慢慢失了互助力，而少量足中囤貨的同行，則不克不及沒有虧蝕出貨。

　　“那會少女(廠家)剛開端降價，影響大要借出那麼較著。”馮劍耽憂，困難大要才剛剛開端，對他們那些兩足車商而止，接上來的生意大要會很易做。 【編輯:劉陽禾】"